基于對歐洲28個(gè)市場的統(tǒng)計(jì)，5月份歐洲新車的銷量為1,107,517輛，同比增長2.5%。1-5月份歐洲市場的新車銷量為5,535,831輛，同比增長0.7%。整個(gè)歐洲市場依然沒有擺脫之前的危機(jī)。

　其中，與中國品牌緊密相關(guān)的兩個(gè)細(xì)分區(qū)間出現(xiàn)了大幅的增長。在純電動車（BEV）市場，5月份的 銷量為194,300輛，同比增長28%；在插電式混合動力(PHEV)區(qū)間，5月份的銷量為108,878輛，同比增長31%。

　從整車制造商的角度看，大眾汽車集團(tuán)、雷諾集團(tuán)和寶馬集團(tuán)上個(gè)月均表現(xiàn)良好，銷量分別增長 3.3%、4.6% 和 6.3%。數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國汽車品牌是 5 月份增長的主要驅(qū)動力。

　5月份，中國汽車制造商的注冊量為65,808輛，市占率為5.9%，與2024年2.9%的市占率相比，接近于翻番。

　具體而言，上汽集團(tuán)旗下MG成為最暢銷的中國品牌，5月份的銷量為29,400輛，同比增幅為30%。1-5月份的累計(jì)銷量為133,400輛，超過菲亞特的125,300輛。對于中國品牌而言，這是具有轉(zhuǎn)折意義的時(shí)刻。