上汽集團(tuán)發(fā)布的前十個(gè)月銷(xiāo)量以及三季度財(cái)報(bào)，超出了所有人的預(yù)期，上汽集團(tuán)的2025年，也大概率超出大家預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，第三季度上汽集團(tuán)營(yíng)收1694億，同比增長(zhǎng)16.2%，歸母凈利潤(rùn)20.8億元，同比大漲644.9%。銷(xiāo)量方面，10月銷(xiāo)售45.4萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)13%。銷(xiāo)量、營(yíng)收、凈利均取得大幅的增長(zhǎng)，而這僅僅是上汽集團(tuán)三季度和10月的數(shù)字。

 縱觀今年1-10月份，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為364.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.53%，終端零售383.4萬(wàn)輛，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)行業(yè)。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4689.9億元，同比增長(zhǎng)9.0%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)71.2億元，同比增長(zhǎng)578.6%。從保證基盤(pán)的總營(yíng)收，到體現(xiàn)賺錢(qián)能力的凈利潤(rùn)等關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不難看出，上汽集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的快速發(fā)展時(shí)期。這種表現(xiàn)，發(fā)生在當(dāng)前波詭云譎的市場(chǎng)紛爭(zhēng)中，顯得尤為可貴，而這也側(cè)面印證了上汽集團(tuán)的改革成效。

 優(yōu)異成績(jī)背后，是上汽集團(tuán)幾十年來(lái)底蘊(yùn)的積淀，全體員工上下一心的努力。尤其是，上汽集團(tuán)自去年下半年啟動(dòng)全面深化改革后，企業(yè)已形成"改革-技術(shù)-產(chǎn)品-市場(chǎng)"的正向驅(qū)動(dòng)。

一、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提升，內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁

 近日，上海發(fā)布了前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，其以GDP首破4萬(wàn)億元大關(guān)、同比增長(zhǎng)5.5%的穩(wěn)健表現(xiàn)，再次彰顯了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性與活力。以上汽集團(tuán)為代表的本土企業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。特別是在汽車(chē)行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭的背景下，上汽集團(tuán)前三季度的凈利潤(rùn)達(dá)到81億元，同比增長(zhǎng)17.3%；扣除非經(jīng)常損益的歸母凈利潤(rùn)71.2億元，同比增長(zhǎng)578.6%。這一驚人增幅，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，展現(xiàn)出強(qiáng)大的盈利能力和增長(zhǎng)潛力。要想讀懂這次凈利潤(rùn)暴漲背后的底層邏輯，財(cái)報(bào)中有兩個(gè)指標(biāo)非常關(guān)鍵：銷(xiāo)量做加法，費(fèi)用做減法。眾所周知，良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)自然會(huì)帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。2025年以來(lái)，上汽集團(tuán)的市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇與增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前三個(gè)季度，上汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售364.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%，終端零售383.4萬(wàn)輛，在市場(chǎng)大盤(pán)趨于平緩的背景下，這一增速本身就極具說(shuō)服力。

 今年以來(lái)，上汽集團(tuán)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率得到優(yōu)化，成本控制卓有成效，"經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~"這一反映企業(yè)"造血"能力的關(guān)鍵指標(biāo)也得到顯著改善，前三季度達(dá)到319.4億元，同比增長(zhǎng)70.9%。銷(xiāo)量在增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)在優(yōu)化，尤其是前三季度現(xiàn)金流增速遠(yuǎn)超營(yíng)收增速，公司的"造血"能力大幅增強(qiáng)，為后續(xù)發(fā)展提供充足資金保障，也從側(cè)面印證了企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況的持續(xù)向好與健康度的提升。

 從營(yíng)收和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們看到了上汽集團(tuán)的強(qiáng)深厚實(shí)力。這些數(shù)字，既是上汽銷(xiāo)售能力的直觀體現(xiàn)，也是市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的高度認(rèn)可。更重要的是，它標(biāo)志著上汽集團(tuán)在經(jīng)歷了全面改革后，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。

二、新三駕馬車(chē)"加速跑"，智電新車(chē)"成爆款"

 在穩(wěn)健的財(cái)報(bào)表現(xiàn)背后，是上汽集團(tuán)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造的一系列爆款產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為推動(dòng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面，上汽集團(tuán)自主品牌、新能源汽車(chē)和海外市場(chǎng)構(gòu)成的"新三駕馬車(chē)"表現(xiàn)尤為突出。

 其中，自主品牌全線(xiàn)大漲：今年10月份，上汽自主品牌銷(xiāo)量達(dá)30.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，1-10月上汽自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)235萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，占公司銷(xiāo)量比重達(dá)64.4%，較去年同期提升4.4個(gè)百分點(diǎn)，這一數(shù)據(jù)充分證明了上汽集團(tuán)在自主品牌建設(shè)上的成功。

 同時(shí)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年10月份，上汽新能源車(chē)銷(xiāo)售20.7萬(wàn)輛，繼9月份之后再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)31.6%；1-10月累計(jì)銷(xiāo)售129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.5%，這充分展示了上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。更令人欣喜的是，10月份海外出口銷(xiāo)量也達(dá)到了9.7萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售86.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%，這充分體現(xiàn)了上汽集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

 "新三駕馬車(chē)"動(dòng)力十足，合資品牌表現(xiàn)也不俗。上汽大眾10月銷(xiāo)量達(dá)9.25萬(wàn)輛，刷新年內(nèi)月度新高；上汽通用則售出了5.32萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)46.66%。多元化力量共同發(fā)力，為上汽集團(tuán)的規(guī)模增長(zhǎng)與高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)當(dāng)然離不開(kāi)新品的拉動(dòng)。今年以來(lái)，尤其是下半年，上汽集團(tuán)的新產(chǎn)品攻勢(shì)可謂多點(diǎn)開(kāi)花。從全新MG4、智己LS9、智己LS6、榮威M7 DMH，到尚界H5、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等，一系列重磅新車(chē)密集投放市場(chǎng)。

 多款車(chē)型上演"上市即爆款"的現(xiàn)象。MG4累計(jì)大定突破6萬(wàn)，單月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)；智己LS9作為上汽全新旗艦，上市25分鐘大定突破5000臺(tái)；尚界H5上市40天交付突破1萬(wàn)臺(tái)，華為技術(shù)、上汽品質(zhì)對(duì)這款車(chē)的賦能，足以令其成為同級(jí)市場(chǎng)炙手可熱的產(chǎn)品之一。

三、上汽集團(tuán)以"懂車(chē)更懂你"引爆市場(chǎng)

 從現(xiàn)象上看，關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的"爆棚"，需要當(dāng)前不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量來(lái)支撐；從本質(zhì)上看，則是離不開(kāi)上汽集團(tuán)面對(duì)行業(yè)變革浪潮，主動(dòng)求變、銳意革新的戰(zhàn)略決心。去年以來(lái)，上汽集團(tuán)啟動(dòng)了一系列深度改革，旨在打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，適應(yīng)市場(chǎng)的變化與發(fā)展、提升運(yùn)營(yíng)效率。正是這場(chǎng)刀刃向內(nèi)的自我革新，為上汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的顯著提升和后續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的集中涌現(xiàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的"戰(zhàn)略基石"。如果你進(jìn)一步拆解上汽的技術(shù)路線(xiàn)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)其核心在于一次深刻的理念躍遷——將"用戶(hù)思維"從理念轉(zhuǎn)化為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)，真正做到"懂車(chē)更懂你"。

 上汽集團(tuán)的新能源汽車(chē)"科技生命體"的技術(shù)理念，即圍繞"智慧腦、健壯身、強(qiáng)勁心"三大維度，打造具有鮮明標(biāo)簽的技術(shù)體系，展現(xiàn)出完整的技術(shù)布局思路。

 具體來(lái)看，在"智慧腦"方面，上汽集團(tuán)同步推進(jìn)從L2級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用，"端到端"智駕大模型已量產(chǎn)落地。在"健壯身"方面，上汽集團(tuán)有行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的"主/被動(dòng)一體"智能安全系統(tǒng)，也有迭代至第二代的數(shù)字底盤(pán)，"魔方"電池以"零自燃"紀(jì)錄夯實(shí)新能源安全基石。"強(qiáng)勁心"則在動(dòng)力系統(tǒng)不斷精進(jìn)，46.3%熱效率的DMH發(fā)動(dòng)機(jī)，提供450公里純電續(xù)航的"恒星超級(jí)增程"等。

 當(dāng)業(yè)界驚嘆于上汽集團(tuán)的"突然"井噴時(shí)，只有了解內(nèi)情的人明白，這絕非偶然。近十年來(lái)，上汽集團(tuán)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域已累計(jì)投入超過(guò)1500億元，形成了近26000項(xiàng)有效專(zhuān)利，構(gòu)建了覆蓋三大技術(shù)路線(xiàn)的"技術(shù)底座"。

 上汽的固態(tài)電池、數(shù)字底盤(pán)、智能座艙等前沿技術(shù)成果，正是其多年技術(shù)沉淀的集中亮相。從純電、混動(dòng)到氫能三大整車(chē)平臺(tái)，再到電池、電驅(qū)、電控等關(guān)鍵核心零部件的自主掌控，上汽已構(gòu)建起一套完整且具有高度競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)體系。長(zhǎng)期投入構(gòu)建起的技術(shù)護(hù)城河，將成為上汽應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

結(jié)語(yǔ)

 在車(chē)市淘汰賽加劇的背景下，上汽集團(tuán)前十個(gè)月的數(shù)據(jù)清晰的表明，上汽集團(tuán)不僅成功在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)居前列，更彰顯出了其在變革浪潮中的韌性與遠(yuǎn)見(jiàn)。從經(jīng)營(yíng)規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng)，到盈利能力持續(xù)向好，再到新品周期釋放，上汽集團(tuán)正處于戰(zhàn)略升級(jí)與高質(zhì)量增長(zhǎng)的交匯期。